Kategori: cwwp

Projektet skal placeres mellem Nordre Dragørvej og Københavns Lufthavne A/S.

Politikerne påstår, at det planlagte 170.000 m² store erhvervs- og industriområde er ”grønt”.

Men er det nu også rigtigt? Eller udsættes borgerne blot for de sædvanlige politikertricks?

Grønvaskning.

Det findes ingen øvre grænse for, hvor mange positive tillægsord politikerne fyrer af, når de forsøger at placere endnu et miljøbelastende projekt klos op ad naboer, natur og dyreliv i Dragør.

Borgmester Kenneth Gøtterup (C) hævder, at han vil begave borgerne med ”grønne”, ”bæredygtige” og ”miljørigtige” løsninger, når projektet skal føres ud i livet.

Ak, ja. Man skal godt nok høre meget, før ørerne bliver olivengrønne, og falder af.

Her konsekvensberegnes slet ikke på, at Dragør Industriby blandt andet vil medføre en markant forøgelse af fragtfly og lastbiler, der i døgndrift skal transportere gods til og fra erhvervsområdet.

Efter borgmesterkæden er landet på skuldrene af den konservative borgmester, så har piben vel at mærke fået en helt anden lyd end førhen.

Folkesundhed.

Selvsamme Gøtterup var for tyve år siden drivende kraft i at få lukket børnehaven Løvegården i Store Magleby.

Institutionen blev lukket, fordi børnenes helbred ifølge embedslægen blev påvirket af støjforureningen fra Københavns Lufthavne A/S indendørs såvel som udendørs.

Nu holder borgmesteren lystigt tale i nabokommunens lufthavn og udtaler: »Som nabo til lufthavnen, er jeg glad for den udvikling, lufthavnen er i gang med« – man har åbenbart et standpunkt, til man tager et nyt.

Det er naboerne, voksne såvel som børn i Dragør, der betaler prisen for, at lufthavnen i disse dage er ved at udvide til dobbelt kapacitet.

Men hvad siger dragørborgerne til borgmesterens ambitiøse industri- og erhvervseventyr på grænsen til lufthavnen? Er det overhovedet et projekt, der har sin berettigelse i vores lille by?

Borgermodstand.

Inden for de seneste par måneder er borgerne for alvor begyndt at røre på sig, og det er langtfra alle, der synes, det er en god idé, at blive belemret med politikernes megaprojekt på Nordre Dragørvej.

Der er ganske enkelt ikke behov for mere trafik, luftforurening og støj i boligområderne.

Den evige trang til ”udvikling” i Dragør bør vel ikke ske på bekostning af borgerne ude i lokalområderne, hvilket så småt er ved at gå op for nogle enkelte medlemmer af kommunalbestyrelsen.

Grundet kraftig borgermodstand og kolde fødder i byrådssalen har kommunalbestyrelsen skubbet sagen tilbage til Klima-, By- og Erhvervsudvalget, der atter skal tage stilling til byggesagen den 14. august 2024.

CPH-romance.

Alt imens borgmesteren svæver rundt oppe i skyerne og plejer sin romance med lufthavnen, så holder vi andre heldigvis begge ben solidt plantet på jorden, og forholder os til Dragør Industribys fremtidige og uhensigtsmæssige påvirkninger af vores hjem, familier og lokalområder.

Tak, for endnu et påtvunget ”grønt” projekt fra Dragør Rådhus – men det bliver et kæmpestort ”nej tak” herfra.

Klik her og læs artiklen ’Eksperter advarer om udviklingsplaner for Københavns Lufthavn’

Projektet skal placeres i det åbne land mellem Ryvej og Nordre Dragørvej.

Borgmesteren og et flertal i kommunalbestyrelsen arbejder under voksende borgermodstand på at etablere et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde i den nordlige del af Dragør.

Trafikbelastning.

Tilføjelse af mere larm og forurening i boligområderne er det stik modsatte af, hvad borgerne efterspørger.

Der er ganske enkelt ikke brug for yderligere belastning af byens indbyggere, som i forvejen er hårdt ramt af støj- og partikelforurening fra bil- og flytrafik i flere lokalområder.

Projektet vil bl.a. medføre en forøgelse af lastbiler og fragtfly, der i døgndrift skal transportere gods til og fra ’Dragør Industriby’.

Mange borgere har med rette udtrykt sine bekymringer over megaprojektet og dets negative følgevirkninger for især Store Maglebys og Nordstrandens boligområder.

Det er på høje tid, at de folkevalgte politikere lytter efter, og tænker over, hvad de egentlig foretager sig?

Støj og møg.

Ejendomsselskabet Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, har den 7. maj 2024 indleveret et projektforslag til Dragør Kommune om etableringen af en stor lager- og transportvirksomhed på Nordre Dragørvej.

Sagen er blevet hastebehandlet som en godkendelsessag i Klima-, By- og Erhvervsudvalget den 4. juni 2024, Økonomiudvalget den 13. juni 2024 og kommunalbestyrelsen den 20. juni 2024.

Grundet gedigen borgermodstand og kolde fødder i byrådssalen skubbede flertallet i kommunalbestyrelsen sagen tilbage til Klima-, By- og Erhvervsudvalget, som atter skal sagsbehandle i august måned 2024.

Forud for mødet i kommunalbestyrelsen havde Liste T og Sydamagerlisten, som de eneste partier, offentligt taget afstand fra det miljøbelastende projekt.

Konservative, Moderaterne, Venstre og Socialdemokratiet holder dog stædigt fast i, at borgerne skal belemres med yderligere støj og møg i boligområderne – de byggelystne politikere hører som sædvanlig ikke efter, hvad borgerne siger. Et forhold, som man aldrig bør vænne sig til i et demokratisk samfund.

Ingen indsatser er dog forgæves. Så hermed sendes en varm tak ud til de borgere, der fortløbende bruger sine stemmer i debatten – bliv endelig ved.

Faktaløse borgere.

På de sociale medier, i flere lokale facebookgrupper og i lokalavisen Dragør Nyt hævder borgmester Kenneth Gøtterup (C) gentagne gange via sine borgmesterindlæg og kommentarer, at borgerne ikke holder sig til ”fakta” i sagen om kommunens planer om at anlægge et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde mellem lufthavnen og Nordre Dragørvej.

Dette er på trods af, at borgerne stringent holder sig til de dagsordner inklusive plantegninger og projektillustrationer, der er fremlagt for fagudvalgene og kommunalbestyrelsen.

Man bliver bare så træt i hovedet af, at politikerne konstant og hele tiden kaster uønskede projekter i hovedet på borgerne – for derefter at klandre borgerne for, at de sætter sig grundigt ind i sagerne.

Det er godt nok den omvendte verden, vi lever i. ’Dragør Industriby’ er blot endnu et trist eksempel på dette.

Det er påfaldende, at det altid er borgerne, der skal informere borgerne, om politikernes igangsatte projekter.

Nyt projektforslag.

Sideløbende med at borgmesteren kritiserer borgerne, så viser aktindsigt, at man på Dragør Rådhus har modtaget et revideret projektforslag fra ejendomsselskabet Mileway den 13. juni 2024.

Borgmesteren har personligt modtaget forslaget via e-mail den 14. juni 2024.

Et ”nyt arkitektforslag” fra Mileway, som borgmesteren ikke har nævnt på noget tidspunkt – hverken under kommunalbestyrelsesmødet (den 20. juni 2024), i sit nyhedsbrev (den 25. juni 2024) eller når han debatterer på de sociale medier.

Da borgmesteren bliver spurgt, om han vil dele det nye projektforslag med borgerne, svarer han:

”Dragør Kommunes administration har modtaget et revideret forslag. Det vil blive forelagt dagsordnen, når sagen skal genbehandles i august. Jeg har endnu ikke selv forholdt mig til det fremsendte, og materialet er omfattet af retten til aktindsigt og offentliggøres som bilag til dagsordnen. I august. Jeg lægger ikke noget op før end at sagen, som kommer på i august, er udsendt.” (Kenneth Gøtterup, Det Konservative Folkeparti, Facebook, DragørNyheder, den 27. juni 2024).

Hvis man vil vide mere, så skal man altså søge aktindsigt hos Dragør Kommune – alle borgere har ret til aktindsigt i sagen.

Søg aktindsigt.

Du kan skriftligt, mundligt eller via mail rette henvendelse til Center for Plan, Teknik og Erhverv, Dragør Kommune, Kirkevej 7, 2791 Dragør.

Plan og Teknik kontaktes på tlf. 3289 0320 eller via mail på pt@dragoer.dk

Du skal blot oplyse, at du gerne vil anmode om aktindsigt i kommunens planlagte erhvervs- og industriområde på Nordre Dragørvej.

Hvis det specifikt er Mileways nye projektforslag, som ønskes udleveret, så beder du om det.

God fornøjelse.

Klik her og se ’Aktindsigt i nuværende og tidligere sager på Dragør Rådhus’

Klik her og se ’Borgmesterens modtagelse af Mileways reviderede projektforslag’

Den støjende skatepark skal placeres klos op ad Dragør Bådelaug og lystsejlere i Dragør Nyhavn.

Formanden for Klima-, By- og Erhvervsudvalget Helle Barth (V) er i gang med at placere sit syvende aktivitetsparkprojekt i Dragør siden 2018 – de foregående seks projekter er alle blevet lukket ned under kraftig borgermodstand.

Håbløst projekt.                             

Skateparken skifter navn hvert år: ’Dragør Skatepark 2021’, ’Dragør Skatepark 2022’, ’Dragør Skatepark 2023’ og senest ’Dragør Skatepark 2024’.

Gad vide, hvor lang tid kommunalbestyrelsen vil tillade, at administrationen og politikerne fortløbende forbruger enorme mængder af tid og ressourcer på projektet?

Forvaltningskarrusellen snurrer derudad, måske ender skatteborgerne med at betale for sagsbehandlingen af ’Dragør Skatepark 2030’ – før projektet definitivt lukkes ned.

Hvem skriver hvad?

Det er ikke nogen hemmelighed, at udvalgsformand Helle Barth med stort besvær læser op af præfabrikerede talemanuskripter, hver eneste gang der afholdes møder i kommunalbestyrelsen – møderne kan borgerne følge på Kommune TV.

Aktindsigt viser, at nu er man simpelthen gået skridtet videre på Dragør Rådhus, når man eksempelvis skal svare på henvendelser fra projektgruppen bag ’Dragør Skatepark’.

Direktør Pia Holm Nielsen pålægger byplanlægger Cecil Lundme Olausson at skrive et svar til initiativtagerne til ’Dragør Skatepark’, der så skal fremstå som om, at svaret kommer fra udvalgsformand Helle Barth.

Er du forvirret? Så se mere nedenfor.

Klik her og se direktør Pia Holm Nielsen henvendelse til byplanlægger Cecil Lundme Olausson

Klik her og se udvalgsformand Helle Barths svar til projektgruppen bag ’Dragør Skatepark’

Den nuværende skatebane ved Dragør Havn er knap 200 m² stor.

I april 2021 stillede Det Konservative Folkeparti, med Kenneth Gøtterup (C) i spidsen, forslag om at udvide skateområdet mellem Dragør Bådelaug, turistbusholdepladsen og Dragør Baadeværft.

Forsvarsposition.

Nu er det fire år gamle projekt atter kommet i modvind, men den frustrerede initiativtager til ’Dragør Skatepark’ forsvarer endnu en gang projektet, og deler generøst ud af skyld og skam.

Louise Seier Beier udtaler på de sociale medier:

”TIL INFO: Vi har allerede en lille skatebane af asfalt nede ved havnen på 200 m². En hyggelig placering for byens børn, børnefamilier og bedsteforældre. Den er blevet bygget af kommunen men desværre ikke vedligeholdt og nu står den afpillet hen!! Vi har tilbudt at søge fonde og renover banen og bruge det eksisterende vi kan på banen. Vi udvider den 2 gange, så vi får ca. 600 m². Det er absolut nærmest ingenting, se dog på banen dernede!!!! 

Det bliver en fin mindre bane der henviser til at børn på legepladsen kan lege på hjul netop der. Vi kalder den Dragør Skatepark – vi kunne også “mere korrekt” kalde den en mindre skatezone. Den har en værdi på ca. 1,3 mill. Dvs. prisen er holdt nede i forhold til Skateparker som i Tårnby der koster 8 mill. og Helsingør skatepark til 30 mill. der begge er i en helt anden skala.

Der er opnået tilsagn fra Fredningsnævnet og DGI til renovering af banen, med den begrundelse, at området ved haven skal benyttes til at forbedre fritidslivet før børn. Der er søgt fonde til netop dette projekt og de giver tilsagn til netop denne placering ved havnen. Det har taget 4 år for frivillige ildsjæle at nå her til.

Det vil sige man kan tage imod en håndsrækning til byens børn. Eller lad banen stå uberørt hen, til stor skuffelse for vores børn, unge og børnefamilier. Kommunen renover den ikke!!!!

Hermed fortæller I så også indirekte at det er okay at vi har et lege område ved havnen som ikke skal renoveres. 

Hvis nogle af borgerne nu også ønsker at bygge en stor dyr professionel skatepark ved Hollænderhallen. Så gør endelig det. Jo mere og bedre fritidsliv til byens børn jo bedre.” (Louise Seier Beier, Facebook, Vores Dragør, 24. juni 2024).

Ak, ja. Der findes øjensynlig ingen øvre grænse for, hvor mange skateparker, vi skal have i Dragør.

Louise Seier Beier ’glemmer’ meget belejligt at fortælle, at der for ganske få år siden blev etableret et nyt skate-anlæg i asfalt, beton og stål bagved Hollænderhallen i Store Magleby.

Lange udsigter.

Projektgruppen bag aktivitetsparken har planlagt at påbegynde byggeriet af det 645 m² store betonanlæg i foråret 2024 – men det kommer ikke til at ske.

Officielt er sommeren i gang nu, og lige om lidt går borgmesteren og kommunalbestyrelsen på halvanden måneds sommerferie.

Den eventuelle etablering af skateparken på Dragør Havn har meget lange udsigter.

Projektet skal placeres mellem Københavns Lufthavn og Nordre Dragørvej.

Konservative, Moderaterne, Venstre og Socialdemokratiet arbejder under voksende borgermodstand på at placere et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde i den nordlige del af Dragør.

Mange borgere har ytret sine velbegrundede bekymringer over megaprojektet og dets negative følgevirkninger for især Store Maglebys og Nordstrandens boligområder.

Liste T og Sydamagerlisten er heller ikke imponerede over det storstilede og uigennemtænkte projekt.

Inden mødet.

Ejendomsselskabet Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, har i begyndelsen af maj 2024 indleveret et projektforslag til Dragør Kommune om placeringen af en stor logistik- og lagerfacilitet på Nordre Dragørvej – dette vil bl.a. medføre et massivt indtog at lastbiler, der i døgndrift skal transportere gods til og fra ’Dragør Industriby’.

Den 20. juni 2024 skulle kommunalbestyrelsen sagsbehandle projektet.

Forud for mødet havde Liste T og Sydamagerlisten, som de eneste partier, offentligt taget afstand fra det miljøbelastende projekt.

Følgende er ført til protokols på Dragør Rådhus af administrationen:

Liste T: ”Liste T mener, at byggeriet er for højt og for stort i forhold til intentionerne i forarbejdet – og at lager- og transportvirksomhed med kørsel hele døgnet er helt uforeneligt med de nærmeste boligområder.”

Sydamagerlisten: ”At der er mulighed for at udlægge området som erhvervsområde, er ikke det samme som, at man skal. Det vil for det første medføre store trafikale gener for Dragørs borgere, for det andet vil det ikke være foreneligt med, at Dragør skal være en grøn, smuk og klimavenlig kommune, og for det tredje vil det ikke give Dragørs borgere nogen merværdi. Tværtimod.”

Den politiske modstand mod projektet bakkes op af mange borgere, der er bekymrede for den forøgede luftforurening og støjbelastning fra bil- og flytrafikken, der sendes direkte ud til borgerne i lokalområderne.

Desuagtet hævder borgmesteren og et flertal i Dragør Kommunes kommunalbestyrelse, at de kan ”styre trafikken” østpå mod Kystvejen ind i Tårnby Kommune, hvilket ikke kan lade sig gøre i den virkelige verden.

Hele projektet befinder sig i et kæmpe underskud af faktuelle oplysninger – anlægsmæssigt såvel som planmæssigt.

Hertil kommer, at den storforurenende lufthavn er i fuld gang med at udvide sin fragt- og passagerkapacitet.

Københavns Lufthavn er Nordens største med over 25 mio. passagerer om året, og ifølge lufthavnens igangsatte udvidelsesplaner skal der nu skabes plads til 40 mio. passagerer årligt. Lufthavnen taler endda om ”sikring” af en kapacitet på 60 mio. årlige passagerer i fremtiden.

Politikerne vælger vanen tro, at forklare de bekymrede borgere, at de bare skal slappe af og tie stille, for intet er besluttet endnu – dette gøres sideløbende med, at ’Dragør Industriby’ forsøges tromlet igennem.

Under mødet.

På kommunalbestyrelsesmødet den 20. juni 2024 skulle de folkevalgte politikere tage stilling til dagsordenpunktet: ’Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord’.

Fuldstændig som forventet havde flertallet for projektet fået iskolde fødder i byrådssalen.

Med borgmester Kenneth Gøtterup (C) i spidsen sørgede Konservative, Moderaterne, Venstre og Socialdemokratiet for, at projektet skal tilbagesendes til Klima-, By- og Erhvervsudvalget i august måned 2024.

I stedet for at behandle sagen i kommunalbestyrelsen skubbede udvalgsformand Helle Barth (V) lynhurtigt sagen om på den anden side af politikernes halvanden måned lange sommerferie:

”Jeg vil starte med at sige, at der er et ændringsforslag fra A, C, V og M om, at sagen skal oversendes til udvalgsbehandling med henblik på en politisk drøftelse af, om de nuværende hjørneflag skal yderligere skærpes.”

Hermed kan politikerne så håbe på, at borgermodstanden siver ud og forsvinder i løbet af sommerferien, men det kommer ikke til at ske.

Det står nu krystalklart, at borgmesterens flertal vil arbejde videre med Mileways forslag om at etablere en stor lager- og transportvirksomhed på Nordre Dragørvej.

Men er det i overensstemmelse med borgernes ønsker om at bo i en naturskøn kommune, hvor der netop efterlyses begrænsning og reducering af den eksisterende støj og møg i lokalområderne?

Dragør Industriby.

Sjældent har man set en borgmester, bakket op af sit politiske flertal, være så forhippet på at hastebehandle og placere et miljøbelastende megaprojekt – uden nogen form for skelen til borgernes talrige indvendinger imod projektet.

Nu er luften midlertidigt gået af ballonen, men cirkusset og forvaltningskarrusellen kører hovedløst videre efter sommerferien – ingen kvaler, skatteborgerne betaler.

Tilføjelse af mere larm og forurening i boligområderne er det stik modsatte af, hvad borgerne efterspørger.

Der er ganske enkelt ikke brug for yderligere belastning af byens indbyggere, som i forvejen er hårdt ramt af støj- og partikelforurening fra bil- og flytrafik i flere lokalområder.

Objektivt set er projekt ’Dragør Industriby’ på Nordre Dragørvej kulsort, uanset hvilken arkitektur og udformning det får.

Man skal vist have lyserøde briller på, for at kunne se Det Konservative Folkepartis såkaldte ”grønne”, ”miljøvenlige” og ”bæredygtige” løsninger i det 170.000 m² store erhvervs- og industriområde og dets vidtfavnende følgevirkninger.

Lige på den anden side af lufthavnstunnellen opfører Tårnby Kommune erhvervsområdet ’Kirstinehøj III’ på Tømmerupvej, som bliver 400.000 m² stort – mon ikke den samlede trafikbelastning af dragørborgerne bliver ganske forfærdelig?

Stop venligst fatamorgana-projektet på Nordre Dragørvej nu, det hører ikke hjemme i det åbne land.

At der er mulighed for at udlægge området som erhvervsområde, er ikke det samme som, at man skal.

Klik her og se sagsbehandlingen i Dragør Byrådssal ’Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord’