Forfatter: Redaktionen

Lufthavnen PFAS-forurener dagligt kanalen Hovedgrøften, som har sit udløb i Øresund.

Det er ikke længere en hemmelighed, at virksomheden Københavns Lufthavne A/S støj-, luft-, jord- og vandforurener Dragør Kommune i døgndrift.

Lufthavnens bortforklaringer.

Lufthavnen forsøger med en ny rapport at frikende sig selv for sit erstatningsansvar, selvom der indenfor miljøret er et økonomisk princip om, at det er forureneren, der skal betale for forureningsbegrænsende tiltag og genopretning efter miljøskader.

Men hvad siger kommunalbestyrelsen i Dragør Kommune, som har pligt til at varetage folkesundheden og borgernes interesser?

Klik her og læs Dragør Nyts artikel ’Juridiske skridt mod lufthavnen kan ikke udelukkes’

Politikerne vil omringe det fredede vandhul Køjevælen med et stort erhvervs- og industriområde.

Ejendomsselskabet Mileway, der er ejet af den amerikanske kapitalfond Blackstone, har i begyndelsen af maj 2024 indleveret et projektforslag til Dragør Kommune.

Borgermodstand mod projekt.

Her til aften er projektforslaget om en stor logistik- og lagerfacilitet på Nordre Dragørvej blevet sagsbehandlet af Dragør Kommunes Klima-, By- og Erhvervsudvalg som en godkendelsessag.

Den seneste tids massive borgermodstand mod projektet er dog resulteret i, at politikerne har fået iskolde fødder – godkendelsen er hermed vendt til en afvisning.

Et enstemmigt fagudvalg har valgt ikke at gå videre med Mileways projekt i dets nuværende form.

Politisk modstand mod projekt.

Forud for mødet havde partierne Liste T og Sydamagerlisten, som de eneste, offentligt taget afstand fra det miljøbelastende projekt.

Mileway vil nu indlevere et revideret projektforslag til Dragør Kommune, men essensen af projektet vil være nøjagtig den samme.

I indeværende måned skal sagen viderebehandles af Økonomiudvalget og derefter af kommunalbestyrelsen.

Klik her og se referatet af KBEU-mødet ’Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord’ (4. juni 2024)

Klik her og se referatet af ØU-mødet ’Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord’ (13. juni 2024)

Et 170.000 m² stort industriområde skal opføres på marken mellem lufthavnen og Nordre Dragørvej.

I Dragør Kommune har borgmester Kenneth Gøtterup (C) store planer om at bygge i tre fredede områder på Engvej, Søndre Strandvej og Færgevej.

Her er tale om henholdsvis et aktivitetscenter med tilhørende friluftshus i det gamle anlæg på Engvej, en bade- og kajakbro på Sydstranden ved Vierdiget og en skatepark på Dragør Havn.

Naboerne siger pænt og velargumenteret ”nej tak” til projekterne i de tre lokalområder.

Grønne områder under pres.

Den konservative borgmester vil med betonalliancen bestående af Konservative, Socialdemokratiet og Venstre sørge for, at hver en grøn plet i Dragør plastres til med diverse byggerier.

Alene i indeværende måned forsøger den entreprenante borgmester, at hastebehandle opførelsen af et 170.000 m² stort erhvervs- og industriområde mellem Ryvej, A.P. Møllers Allé og Nordre Dragørvej lige ved siden af den storforurenende virksomhed Københavns Lufthavne A/S, der er beliggende i Tårnby Kommune.

Erhvervs- og industriområdet vil støj- og partikelforurene dragørborgerne mere, end de er i forvejen, hvilket mildest talt er upopulært, da flere lokalområder i forvejen er kraftigt belastet af bil- og flytrafik.

Vækst, vækst, vækst.

Et af borgmesterens personlige mål er at fjerne Dragør Kommunes landlige særpræg ved at konvertere landzone til byzone, hvilket bl.a. kræver dispensation fra Planlovens, Fingerplanens og Støjdirektivets forskrifter.

Dermed kan borgmesteren bygge flere boliger, erhvervsområder og støjende aktivitetsparker klos op ad naboer, natur og dyreliv.

Nøjagtig den samme manøvre, som eksborgmester Eik Dahl Bidstrup (V) forgæves forsøgte sig med i årevis, vel at mærke under heftig kritik og modstand fra borgernes side.

Flere aktivitetsparker og bygninger.

Spørgsmålet er, om Kenneth Gøtterups talrige byggevisioner er konstrueret for borgernes skyld, eller for at fremme borgmesterens egne interesser?

Nedenfor kan du få indblik i nogle af borgmesterens kommende projekter.

Klik her og læs Dragør Nyts artikel ’Lille håb for flere boliger i Dragør’

Industriområdet skal placeres ved Nordre Dragørvej. Illustration: Projektforslag fra Mileway.

Ejendomsselskabet Mileway, der er ejet af den udskældte amerikanske kapitalfond Blackstone, har den 7. maj 2024 indleveret et projektforslag til Dragør Kommune.

Hastig sagsbehandling.

Allerede den 23. maj 2024 afholdt kommunalbestyrelsen møde med Mileway, der præsenterede projektet for politikerne.

Projektforslaget om en stor logistik- og lagervirksomhed skal nu behandles som en beslutningssag af kommunens Klima-, By- og Erhvervsudvalg den 4. juni 2024.

Alt dette foregår indenfor en måned – der er åbenbart indført helt nye og hastige sagsbehandlingstider på Dragør Rådhus.

Forøget trafik i nord.

Erhvervs- og industriområdet mellem Ryvej, A.P. Møllers Allé og Nordre Dragørvej vil medføre øget støj- og partikelforurening af især Store Maglebys og Nordstrandens beboere.

De trafikbekymrede borgere kan trøste sig med, at man på Dragør Rådhus vil undersøge, om der bliver ”behov for støjafskærmning” i og uden for industriområdet.

Ak ja, man klør sig i nakken.

Klik her og se dagsordenen for KBEU-mødet ’Beslutning – Godkendelse af projekt for del af Erhvervsområde Nord’

Klik her og se ’Bilag 1 – Projektbeskrivelse og visualiseringer’

Klik her og se ’Bilag 2 – Oplæg til foroffentligheden’

Klik her og se ’Bilag 3 – Grundskitse, arealdisponering og udstykningsplan’

Klik her og se erhvervs- og industriområdets ’Matrikelkort og ejerforhold’

Skolestien blev spærret i efteråret uden forudgående information til borgerne.

I begyndelsen af oktober 2023 påbegyndte Dragør Kommune tunnelrenoveringen ved Harevænget med en forventet varighed på 4-6 uger.

Projektet trækker dog ud og bliver markant dyrere end forventet – der er nu gået knap 8 måneder.

Nedprioriteret projekt.

Kommunens administration hævder, at det skyldes ”dårligt vejr”, men manglende kontinuerligt arbejde i stitunnelen er øjensynlig også en medvirkende faktor.

Til daglig kan man desværre konstatere, at Dragør Kommune og HOFOR A/S ikke prioriterer renoveringsprojektet og ’sikker skolevej’ særlig højt.

Ingen varsling af lukning.

Skolestien blev spærret i efteråret uden forudgående information til borgerne.

Mange forældre undrer sig kraftigt over, hvorfor kommunen ikke på behørig vis har informeret borgerne om projektets igangsættelse og nuværende status, da stitunnelen er en del af ’sikker skolevej’ for store såvel som små børn, der færdes på egen hånd.

Det vides endnu ikke, hvornår kommunens administration afslutter renoveringsprojektet, men som arbejdstempoet ser ud nu, så har det lange udsigter.

Afspærringerne på stisystemet er blevet fjernet, men tunnelen er stadig under renovering.

Her kan du se den tidligere og nuværende status på tunnelarbejdet.

Klik her og se statusfotos (5. februar 2024)

Klik her og se statusfotos (23. maj 2024)